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(中央社記者蕭博陽南投縣27日電)南投縣集集鎮公所與當地的特生中心合作,為2輛公車彩繪石虎、台灣黑熊等可愛動物圖案,也歡迎民眾搭乘到特生中心參觀。

位於集集鎮的行政院農業委員會特有生物研究保育中心是國內動植物研究及保育重鎮,而集集鎮是南投縣觀光亮點,為結合保育與觀光,集集鎮公所與特生中心合作,將2輛公車換上動物彩繪新裝,台灣黑熊、黑面琵鷺、石虎化身可愛造型,車體外觀充滿歡樂氣息。

集集鎮公所表示,特生中心民國81年成立,88年進一步設立「保育教育館」,提供民眾台灣地理環境、生物資源、環境生態的教育宣導,同時也帶動集集鎮及附近鄉鎮生態觀光。

集集鎮公所表示,為便利旅客、幫助認識台灣生態保育,特生中心與鎮公所進行整年度公益合作,為集集鎮民行公車換新裝,民眾可免費搭乘彩繪巴士遊集集,並到特生中心保育教育館參觀,了解台灣生態保育。

鎮公所表示,受交通部補助2輛民行公車,並受經濟部水利署中區水資源局油料補助,這次再結合特生中心,共同為民行公車車體更換可愛動物彩繪,歡迎旅客多加搭乘,並推薦到特生中心保育教育館了解台灣生態之美。1051227

工商時報【張佩芬╱台北報導】爆買

散裝船運市場的波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)連3天創新高,上周五(11日)終於突破千點大關,達1,045點。由於第四季市場回穩,慧洋-KY(2637)、新興(2605)、中航(2612)東森(2614)今年獲利確定,明年可望有更好表現,其他公司明年也有機會重返獲利行列。

今年BDI在2月10日曾創下只有290點的歷史新低,全年到本月9日止,BDI均數為605點,與去年同期的746點相較,低了18.90%,幸好從各項數據看,市場已經脫離谷底,目前海岬型船已經回到獲利水平之上,上周五平均日租有1.63萬美元,巴拿馬型船8,075美元,部分該型船也可享獲利。

因我國散裝船公司營運策略保守穩健,即使今年這麼差的環境,慧洋前三季獲利有12.10億元,EPS 1.69元;新興獲利4.89億元,EPS 0.87元;中航獲利1.34億元,EPS 0.55元。東森還未公布第三季財報,但散裝船運價回升,單季有1.65億回沖利益,加上倉儲、百貨獲利,單季EPS估約0.6元,前三季EPS約0.7元。

裕民(2606)今年第三季出現單季獲利7百萬元,主要是因為季內有公司轉投資的集團關係企業股利約2.97億元進帳,累計今年前三季虧損11.20億元,EPS 1.33元。裕民目前約八成五的船隻都在現貨市場,近期BDI回升有助裕民改善第四季本業業績,估計單季虧損可以明顯縮小,明年首季有機會看到獲利。

台航(2617)今年前三季虧損1,457.5萬元,EPS -0.03元,因為市場長期低迷,公司手上長約陸續到期後,目前船隻多數都是在現貨市場或是簽有半年到一年的短約,以目前市場發展,明年首季也是有機會看到獲利。

不過市場好轉速度能否加快,還要看舊傳拆解速度。今年前9月,新船交船量高達3,880萬載重噸,舊船拆解量為2,520萬載重噸。波羅的海國際航運協會(BIMCO)預計,2016年的新船交付量仍舊為5,000萬載重噸,而拆解量從年初預測的4,000萬載重噸下修為3,500萬載重噸。

業界擔心近日明顯回升的運價,會讓一些閒置船舶重新回到市場,還好明年9月8日國際海事組織即將強制要求船舶在配備船舶壓艙水處理系統,一些老舊船舶不可能耗費巨資增添該設備,就會加速舊船舶拆解速度。

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